Bei der Wiedereinführung der Abgasmessung am Endrohr war Deutschland Vorreiter. Beim Thema Partikelmessung hinkt man aktuell hinterher. Foto: ASA_AVL
Pünktlich zum 1. Januar 2020 führt Holland ein Messverfahren zur Partikelzählung in Dieselabgasen ein. Mittels des Verfahrens sollen im Rahmen der periodisch technischen Untersuchung zuverlässig Fahrzeuge ermittelt werden, deren Dieselpartikelfilter defekt ist oder gar illegal ausgebaut wurde. Mehr zur Einführung des Messverfahrens enthält dieser Beitrag. Die holländische Straßenverkehrsbehörde schätzt, dass bei rund neun Prozent aller Diesel-Pkw und Kleintransporter die Partiklefilter defekt sind oder entfernt wurden.
Deutschland hinkt hinterher
Mit der Einführung des Partikelmessverfahrens sind die Niederlande Deutschland, dem Heimatland der Dieselmotors, um Längen voraus. Nach wie vor ist hierzulande völlig offen, wie die Spezifikationen für die Messtechnik aussehen sollen. So lange die von der Physikalisch Technischen Bundesanstalt (PTB) in Braunschweig nicht klar definiert sind, fehlt den Geräteherstellern die technische Basis für Entwicklung und Bau von Partikelmessgeräten, die eigentlich ab 1. Januar 2021 im Rahmen der Diesel-AU genutzt werden sollen.
