Cybersecurity – Support durch Automobilhersteller muss über Produktionsende hinaus gewährleistet bleiben
Der ASA Verband stellt sich zusammen mit anderen Verbänden des Independent Aftermarket (IAM) und des Verbraucherschutzes gegen die VDA Position unter dem Schlagwort EoCSS: Das VDA-Konzept End of Cybersecurity Support schlägt vor, mit dem Fahrzeugproduktionsende künftig auch den fahrzeugspezifischen Support für Cybersecurity-Maßnahmen zu beenden. „Ein regulatorisch akzeptiertes Ende aktiver Cybersecurity-Maßnahmen für Fahrzeuge, die weiterhin am öffentlichen Straßenverkehr teilnehmen, ist aus Sicht der unterzeichnenden Verbände nicht verantwortbar“, heißt es in einer gemeinsamen Erklärung. Das VDA-Konzept würde, abgesehen von den sicherheitsrelevanten Auswirkungen, massiven Wertverlust und de facto Enteignung für Millionen Autofahrerinnen und Autofahrer in ganz Europa bedeuten. Das Verbände-Positionspapier (hier zum Download) erklärt, warum ASA-Verband und andere Verbände Cybersecurity Support für Fahrzeuge über das Produktionsende hinaus fordern.